[CH] Planverkehr im Sommer 25 – hier und da / 8

Von Neel Bechtiger

Sonntag 20. Juli 2025. Ich war in Bern und das Wetter war ganz in Ordnung angekündigt. Ein Museumsbesuch stand auf dem Programm, und was macht man davor? Wie wärs mit der Lorrainenbrücke? Weeeeil, da war ein RailCare Güterzug im Zulauf. Am Sonntagmittag … wohl normal, für mich als Zürcher aber speziell :-).
Also hin zur Brücke im wechselhaften Sonnenschein und ein bisschen dem Verkehr gefrönt. Und sie kam schon wieder, die Lattesso 460er, und schon wieder nur so ½ gut. Aber ich habe mich ja daran gewöhnt.







Der Museumsbesuch war mal nett, aber anstrengend. Darauf wäre etwas Entspannung. Gut … und etwas Bewegung. Zu Fuss ging es an den Stadtrand von Bern, genauer an die Strecke in Richtung Gürbetal (Belp). Da gibt es am späten Nachmittag eine Stelle, die ich mal ausprobieren wollte. Ich habe bisher die Gürbetalumleiter immer links liegen gelassen – jetzt waren natürlich auch keine Unterwegs. Aber man kann sich die Stelle(n) ja mal anschauen. Gürbetalumleiter? Ja, das kam / kommt selten mal vor, wenn im Aarethal (Bern-Thun) gebaut wird, um nicht nichts in Richtung Brig durchzulassen war sowohl IC wie auch Güterverkehr auf der «Nebenbahn» zu sehen. Ausserdem war heute Nachmittag der Himmel wunderbar abwechslungsreich. Zwischen Regenwolken und Sonnenschein gab es alles.
Positioniert zwischen Wabern und Kehrsatz Nord gab es gemütliche 90min bis die Sonne dann endgültig in den Wolken verschwand.









Der Kamblyzug im allerletzten Sonnenloch war erfreulich! Und dann liefen wir zurück in die Stadt. Dabei waren wir 5min zu spät unterwegs, genau die fehlten nämlich um nicht verregnet zu werden. ;).

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Am 22. Juli 2025 (es ist ein Dienstag) hatte ich am Nachmittag frei. Der Wetterbericht sprach etwas von sich auflösenden Wolken. Also warum nicht am Nachmittag nach Bilten für die March-Shuttle der SOB? Gesagt getan, bis Schänis mit der S-Bahn und dann zu Fuss rüber. Ehm ja, das hätte man sich sparen können, denn in den 90min sah man die Sonne exakt einmal für 2min. Als es überhaupt nicht besser wurde, wurde der Ausflug kurzerhand beendet. Immerhin, in den 2min kam sogar ein Zug – also gerade am Ende der 2min ….


Das muss man mal mit Sonne wiederholen!

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Das Wetter Ende Juli war schrecklich. Regen, Wolken … nicht wirklich Sommer. Aber hey, dafür konnte ich arbeiten ;). Am Dienstag, dem 29. Juli 2025 war im Wetterbericht wieder mal von der Sonne die Rede. Das war doch Motivation genug, um raus zu gehen. Es sollte von Zürich aus schnell erreichbar sein (um nicht zu viel Arbeitszeit zu verlieren), es sollte ordentlich Verkehr haben (weil bei ein paar Sonnenspots die Chance auf einen Zug im richtig Moment steigt), und es dürfte auch etwas Abwechslung dabei sein.
Lenzuburg – Rupperswil. Warum nicht. Da war ich tatsächlich in meiner ganzen Fotografenkarriere noch gar nie. Warum eigentlich? Weil die Stelle nicht viel taugt, wäre vielleicht eine gute Erklärung. Aber hat uns das in den Anfängen gestört? Eigentlich nicht :-D. Stört mich das heute? Eigentlich nicht, der Himmel entschädigt, wenns denn klappt.
Es war etwas schwierig ehrlicherweise. Ich war um 13 Uhr in Lenzburg und lief dann in den Wald hinein. Und es folgte ziemlich bald eine blaue Phase, und sogar Zugverkehr – das ist dann der Vorteil an der Strecke.





Dann wurde es dunkel. Ein Güterzug nach dem anderen (also 4) fuhren im Schatten in Richtung Lenzburg, Sonne gab es keine mehr. Irgendwann rollte von hinten noch der FHNW FLIRT vorbei nach Olten. Der sollte wieder kommen – und darauf wartete ich noch. Natürlich immer mit der Hoffnung auf Sonnenspots. Da kamen auch wieder mal ein paar …



Das war dann der Abschluss. Ich lief nach Rupperswil und fuhr mit der Bahn zurück. Der Aufenthalt in Zürich war kurz, es war eigentlich schon spät. Zum Feierabend machte ich Zuhause nochmal einen ausgedehnten Spaziergang. Denn die Sonne zeigte sich wieder. Der Güterzug .. wir erinnern uns ;).





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Es ist schon August. Genauer gesagt war der nächste Tag mit der Kamera der Freitag, der 08. August. Die Schlechtwetterperiode haben wir hinter uns.
March-Shuttle, da war ja noch eine Rechnung offen. Also etwas früher Feierabend gemacht und ab nach Bilten. Der March-Shuttle fuhr schon und so kam ich ohne Bus und ohne Probleme fast bis zur Stelle. Auf der Brücke wartete schon Gubi und wir fotografierten uns durch den späten Nachmittag. Viel Spezielles kam eigentlich nicht, der Transalpin hatte +30min und hatte eine rote Re460 davor, den warteten wir nicht mehr ab. Nach einer anderen roten Re460 räumten wir zusammen und liefen nach Schänis und fuhren dann nach Hause.











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Nur einen Tag später, es ist Freitag, der 08.08.2025 ging es schon wieder los. Ich wollte am Abend eh in Bern sein, also anerbot sich die Gegend «da hinten». Wobei das etwas grob eingegrenzt wurde ;).
Peter hat uns auf eine Idee gebracht. Im August war noch die Streckensperre zwischen Bern und Fribourg. Bedeutet? Nicht viel, kein durchgehender Verkehr hat. Aber im Güterverkehr hatte das eine kleine Auswirkung. Die Bedienung von Fribourg erfolgt üblicherweise über Bern in den RBL. Da man da aber nicht durchkam wurde Fribourg von Lausanne bedient. Und die Abfuhr der Wagen kurz nach 17 Uhr liegt prima im Licht an der Strecke nach Lausanne. Also da hin! Das man länger braucht als normal, Busfahren sei Dank, nahmen wir in Kauf.
Ich machte mich um 14:30 Uhr auf den Weg in Zürich. Ab Bern ging es mit dem EV1 bis Fribourg und dann mit der S-Bahn bis Cottens, nur ein paar Halte ausserhalb von Fribourg. Die Fahrpläne waren gut aufeinander abgestimmt, also mehr oder weniger. Gut weil in Fribourg genug Zeit blieb, um noch Proviant einzukaufen. Aber eine halbe Stunde verlor man halt. Aber nur eine halbe Stunde. Zwei Doppelstockbusse fuhren gleichzeitig, es war Platz genug und alles war hervorragend organisiert. Daumen hoch für den Ersatzverkehr.
In Cottens liefen wir motiviert in Richtung Norden (Neyurz) an eine erste Stelle. Da gaben wir uns ganz flott ein TPF FLIRT und dann ging es nochmal ein paar Meter weiter. Motiviert waren wir vor allem weil wir gesehen haben, was uns am Güterzug bald begegnen wird. In Fribourg stand nämlich die X-Rail 620er …
Um 17:12 Uhr machten wir das erste Bild, exakt 2h später das letzte. Was in den zwei Stunden alles kam, ist erfreulich. Es ist mal das maximal bunte Dominoland da :-).

[pic: ID]318 – Wir sind an der Strecke von Fribourg nach Lausanne. Da kommt allerlei, z.B. die TPF auf den RE nach Bulle. RE3 4024 Fribourg/Freiburg - Broc-Chocolaterie mit TPF RABe 527 192 + 527 198 "Groupe Grisoni" Vollwerbung. [/pic]













Wie man sieht hatten wir fast etwas zu viel Geduld an der Stelle. Aber der Käsedomino wollten wir noch alleine. Dann war es Zeit mit der S-Bahn zurück nach Fribourg zu fahren. Wir waren 19:52 da, und 19:52 sollte auch der EV1 nach Bern fahren. Kein Problem, in dem Moment wurde der 10min Takt zwar gerade auf einen 15min Takt ausgedünnt (und wir hätten 18min warten müssen), aber wir hatten es nicht eilig. Wir sassen aber am richtigen Ende und versuchten unser Glück. Der Busbahnhof in Fribourg liegt direkt unter dem Bahnhof, wir hatten kaum 50m Fussweg. Und da stand noch der Bus. Wir huschten gerade noch durch die offene Türe – da hat uns jemand kommen sehen – und hatten in Fribourg total weniger als 60 Sekunden Standzeit :-). In Bern waren wir dann sogar auch noch 10min zu früh, so das Gubi noch gemütlich auf den IC1 kam. Die Busfahrt war auch wieder sehr entspannt, alles super ausgeschildert, genug Platz in den Bussen. Ich wollte das nicht täglich als Pendler machen müssen, aber so als Freizeitverkehrreisender bin ich angetan vom Konzept.