[CH] Planverkehr im Sommer 25 – hier und da / 5

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Sonntag 22. Juni 2025. Die erste Hitzewelle dieses Sommers erreicht langsam ihre Höhepunkte. Entsprechend müde war das Tagesprogramm in der Region Thun. Das hatte soweit mal nichts mit Eisenbahn zu tun.
Kaputt erreichte ich am Abend Bern und erstmal war ein bisschen Abkühlung nötig. Und dann … packte mich doch die Motivation nochmal kurz. Nach einem kühlen Bier und nach einer Stelle. Wenn man in Bern einfährt von Zürich her blickt man vom Lorrainenviadukt immer auf die gegenüberliegende Aareseite und man denkt, «geht da wirklich nichts»? Ein bisschen Recherche kam ich zum Schluss, dass man von der Terrasse eines Hotelrestaurants eigentlich auf die Brücke sehen müsste.
Also hinein in den Bus und hin da. Zur 19 Uhr Spinne war ich da, schnappte mir ein Bier an der Bar und stellte mich raus. Das OK von der Bedienung, um ganz zum Rand zu gehen, wo alles etwas geschlossen aussah, war auch in der Tasche. Also stellte ich mein Bier auf den Tisch und los ging es. Geht es noch gemütlich? Ja ginge es … denn man stellt sich für den Blick ans Ende des Viadukts auf ein Arrangement von Stühlen, um immerhin ein bisschen etwas vom Viadukt zu sehen ;).
Und dann kam natürlich eine Menge … ich picke mal das spannendste raus.

162 – In Bern auf einer Hotelterrasse blickt man im Hochsommer am frühen Abend direkt auf das Lorrainenviadukt an der Osteinfahrt des Bahnhofs Bern. Da kommt natürlich viel … sehr viel. Wir starten mal mit RABe 528 110 "Trubschachen". Sie trägt eine Vollwerbung für Kambly, hier auf de Lorrainenviadukt kurz vor Bern.

163 – Die BLS meinte es gut mit ihren Werbezügen. Mutz 515 008 (der Hockeymutz) mit BLS S1 15172 (Münsigen - Fribourg) kurz vor Bern Hauptbahnhof.

164 – Auch grüne Mutzen gibt es immer wieder.

165 – Alle 30min ist Fernverkehrsrushhour. Bis zu 4 SBB Fernverkehrszüge kommen rein und gehen wieder raus. Eine unbekannte Re460 schiebt IC61 984 Interlaken Ost - Basel SBB in den Bahnhof Bern. Der Steuerwagen gehört zu IC6 983 Basel SBB - Brig und auch erst fährt gerade in die Halle ein.

166 – Und wieder mal eine Werbelok. Re460 011 in der Glas Trösch Werbung schiebt IC81 830 Romanshorn - Interlaken Ost nach Bern hinein.

167– IC61 984 (Interlaken Ost - Basel) bei der Ausfahrt Bern

168 – Eine kleine Nina als Leerzug auf dem Lorrainenviadukt.


Das Bier war leer, die Sonne schon fast am Horizont. Das war gut jetzt. Ohne mehr Aufmerksamkeit erregt zu haben verliessen wir das Hotelgelände und bestiegen den Bus zum Hauptbahnhof.

Ich hatte ja noch immer ein paar freie Stunden die ich abbummeln musste. So ging es am Dienstag dem 24. Juni 2025 bereits wieder raus. Die Gotthard RoLa zog uns nochmal an. Dafür sollte es nach Zeihen gehen. Einmal Bötzberg ganz banal. In einer Motivationsphase sollte ein Abend an der klassischsten Stelle an der Strecke nicht fehlen, oder? ;)
Mit dem IR ging es nach einem halben Tag im Büro nach Brugg und dann mit dem Bus nach Zeihen. Da setzten wir uns einfach in der Aussenkurve fest bevor es für ein letztes Bild noch auf die andere Ortsseite ging. Und was da immer kommt ist wirklich hübsch … nur nicht im Personenverkehr ehrlicherweise. Was ist nur aus den IR’s am Bötzberg geworden. Gab es da früher reichlich Abwechslung ist jetzt im Sommer 2025 alles fest in der Hand der 512er KISS. Also wirklich alles, beide IR-Linien werden zu dieser Zeit ausschliesslich und nur damit bedient. Es gibt in den Leistungen ausnahmen, z.B. werden die Leistungen in den Randstunden genutzt um die DB IC2 der Werkstatt in Basel zuzuführen. Aber halt nicht am späten Nachmittag bzw. frühen Abend. So ist der Fokus halt auf dem Güterverkehr. Und der zeigte sich bunt.

169 – Am Abend in Zeihen. Da war noch ein Zug nach Hüntwagen zu sehen .. dafür steht man auch mal an die Stelle trotz Frontschatten. Re6/6 11616 "Illnau-Effretikon" mit 48093 von Basel Kleinhüningen nach Hüntwangen-Wil.

170 – Die erste Re485 von BLS Cargo mit dem leeren Kerosinzug 48688 Glattbrugg - Basel

171 – WRS 186 449 mit dem leeren Kersosinzug 42606 Glattbrgg - Basel Bad

172 – Die RoLa, auch ein Grund da hin zu fahren. Dass an diesem Tag nicht ein einziger Standplatz verkauft wurde war … nunja … schade. 193 469 "Simplon" hat die (leider) leere RoLa 43080 Novara - Freiburg am Zughaken.

173 – Re475 413 bringt einen Tonerdezug nach Norden: 48626 Chiasso - Basel - Neuwied

174 – Re484 021 "Gottardo" trägt noch immer den Kleber zum Gotthardjubiläum 2007 - der ist noch immer dran. Und hat sich besser gehalten als der Lack auf der Lok. Sie zieht 60136 vom RBL nach Basel.

175 – TX Cargo (oder Trenitalia? ;)) 193 717 mit dem 40050 Novara - Rotterdam Europoort

176 – 189 993 (oder ES 64 F4 093) ist auch 2025 noch in den Farben von Siemens Displok unterwegs. Das schwarz von MRCE hat sie überlebt, die CI von Beacon Rail musste aber wohl drauf. Sie zieht als letzte Lok in der Dispolok Lackierung 40042 Gallarate - Rotterdam Waalhaven nach Norden.

177– SBB Cargo kann auch sauber! Re474 015 ist frisch aus dem Refit und zieht 43042 Gallarate - Ludwigshafen

178 – TRAX3 187 007 fährt mit TLX 49032 S. Nicola di Melfi - Chiasso - Basel - Lahr nach Norden

179 – 193 144 und eine weitere Vectron als 48686 Altishausen - Karlsruhe


Dann hatten wir Hunger. In einer Pizzeria in Frick gab es etwas zu Futtern bevor es dann schon wieder in die Heimat ging.

Doch schon am nächsten Tag, es ist jetzt ein Mittwoch und der Kalender sagt 25. Juni 2025, geht es weiter. Ich hatte mit Gubi in aller früh in der S-Bahn ausgemacht. Wir wollen wieder mal nach Zürich Mülligen zur Post. Das ist echt eine ziemlich langweilige Stelle … aber man kann so schön Loknummern sammeln. Als ob uns das interessieren würde :-D. Nein, der Grund war viel eher der gerade diese Woche neu eingeführte Coop Shuttleverkehr (RailCare eigentlich) nach Zürich. Somit werden die Coop Filialen im Grossraum Zürich ab sofort nun auch zumindest auf Teilstrecken per Bahn bedient. Die Züge fahren doch ein paar mal am Tag. Und der zweite ist zu einer ziemlich guten Zeit unterwegs.
Und dann gibt es ja auch noch die Nachtzüge nach Zürich … wobei die … also die … ja. Das war alles viel zu spät unterwegs und die Sonne ist dann um 9 Uhr auch durch. So halt kein Bild von einem NightJet. Aber sonst kam einiges. Ich picke wieder mal das spannende raus ;).

180 – Re450 112 "Flurlingen" mit S12 19225 Brugg AG - Schaffhausen. Hinten steht Re620 021 "Taverne-Torricella".

180.5 – Re420 206 LION mit S19 19925 Koblenz - Pfäffikon ZH. Re620 021 "Taverne-Torricella" wartet dahinter auf den Einlass nach Mülligen mit 63255 RBL - Zürich Mülligen.

181 – Weiter mit klassischen SBB Fahrzeugen. Zwei RBDe 560 Dominos als HVZ S42 19035 Muri AG - Zürich HB.

182 – Lokzug 38231 Zürich Vorbahnhof - Brig mit Re4/4" 11130 trifft auf 63255 RBL - Zürich Mülligen mit 11621 Taverne-Torricella".

183 – Re460 077 "Chunnel" + Re460 111 "Kempt" mit IC3 559 Basel SBB - Chur.

184 – 484 019 mit 60265 RBL - Buchs

185 –Re460 087 "Lidl Schweiz" mit IC8 805 Bern - Zürich (- Ausfall bis Romanshorn) mit +32min Verspätung.

186 – Re484 002 mit 63161 RBL - St. Margrethen kreuzt Re450 114 "Dänikon" als Leerfahrt in den RBL.

187– RailCare nach Zürich. Rem 476 456 "Geneve" mit Zug 50873 Hunzenschwil - Zürich Vorbahnhof.


Es kamen noch zwei weitere Güterzüge … alle mit Re484. Die sind ab dem RBL schon bizeli eine Seuche …
Am Nachmittag war dann nochmal Gotthard RoLa angesagt. Mit der Hoffnung auf eine etwas bessere Auslastung als gestern. Ausserdem war noch ein «schmankerl» angekündigt auf den späten Nachmittag. Also fuhr ich nach Immensee am Zugersee. Das macht doch Sinn für diese Züge. Auch da wieder: ganz gemütlich, nur jah nöd jufle. Einfach hinstellen und einmal mitnehmen was so kommt.
Mit dem IR und der S-Bahn erreichte ich Immensee. Nach dem Spaziergang in der brütenden Hitze wartete ich beständig im Schatten von Bäumen den ganzen Nachmittag. Das war dank einem steten Luftzug einfach nur gemütlich. Und es kam schon wieder Verkehr, viel davon. Und fast erfreulich viele Stufenschalter darunter. Und sogar eine BoBo mit Wappen.


188 – Am Nachmittag in Immesee. Es beginnt mit Re475 405 der BLS mit 40129 von Basel nach Chiasso (Piacenza)

189 – TXL 187 007 mit 49036 von Chiasso nach Lahr

190 – Rem 476 455 "Bern" von RailCare mit dem 50684 von Chiasso nach Hunzenschwil.

191 – 193 469 "Simplon" mit der RoLa 43080 von Novara nach Freiburg. Voll war auch die nicht – gut wer eine Stelle hat wo der Zug fast am perfekten Ort im Wald verschwindet ;).

192 – RABDe 502 013 (Twindex IC200) als IC21 684 Lugano - Basel SBB

193 – ES 64 F4 093 in Diensten von SBB Cargo mit dem 40042 von Gallarate nach Rotterdam

194 – Re4/4" 11278 "Cham" mit dem Postzug 50136 Cadenazzo - Härkingen

195 – Re6/6 11634 "Aarburg-Oftringen" mit 41030 Biasca - Basel

196 – Re4/4" 11161 überführt als 32048 Bellinzona - Zürich Altstetten zwei DPZ Wagen (DPZ+ A und DPZ+ Bt). In Bellinzona werden an den Wagen wohl irgendwelche Arbeiten ausgeführt?

197 – Re484 007 mit 62370 Altdorf - RBL. Die Lok haben wir an diesem Tag bereits fotografiert an einem Zug nach Rothenburg. Von da ist sie dann irgendwann als Lokzug nach Altdorf gefahren um diese Leistung zu übernehmen.

198 – Re475 414 und eine 186 mit dem 40255 von Basel nach Arth-Goldau (da wird der Zug wohl eine Pause machen und dann mit neuer Zugnummer weiterfahren).


Wieder mit der S-Bahn und einem EC ging es zurück nach Zürich und bis nach Hause.