Description
Unter den in San Bartolomé abgestellten Maschinen sticht besonders die von Norfolk Southern gebraucht erworbene 8566 heraus.
Sie trägt bereits den Lack der FCCA, was darauf schließen lässt, dass sie bereits als Tallok im Einsatz war.
Bearbeitungsspuren und diverse Umbauten zeigen aber, dass man begonnen hat, sie nachträglich für den Einsatz auf dem Bergabschnitt umzubauen. So wurde das Führerhausdach geändert, der Maschinenraumaufsatz vor der Kabine entfernt und der große Lüfter abgesenkt und schräg eingebaut. Alles um sie an das kleinere Lichtraumprofil des Scheiteltunnels anzupassen.
Warum der Umbau abgebrochen wurde und ein Einsatz unterblieb, bleibt offen. Ebenso, ob es sich bei der Lok um die zeitweise als 1003 eingesetzte C39-8 handelte. Durch übersprühen der FCCA-Nummer und grobes anbringen der alten Nummer war das nicht mehr nachzuvollziehen.
Picture details
| Class: | GE C39-8 |
| Series: | GE Dash 8 |
| Operator: | Ferrocarril Central Andino |
| Author: | Christof Hofbauer |
| Date: | 2013-07-15 12:43 |
| License: |   |
| Camera: | Canon EOS 5D Mark III |
| Focal length: | 28.0 mm |
| Aperture: | f/8.0 |
| Exposure time: | 1/800 s |
| Sensitivity: | ISO 200 |
| Views: | 574 |
| Share: |  |
| Download: | 1600x1067 2400x1600 5760x3840 |