Neben den modernen Loks der Reihe 19E sind die mächtigen, Mitte der 1980er gebauten, Wechselstrom Sechsachser der Reihe 11E zuständig für die Traktion der 20.000 t Kohlezügen. E110045, 11002, 11031, 11007 mit einem Leerezug auf dem Weg zum Umspannbahnhof in Ermelo. Dort geht die Traktion systembedingt auf Gleichstromloks über.